Iako još uvek ne razmišljamo o zimi (čini nam se kao da je prethodna tek nedavno završena), postoje neke stvari koje nas teraju da na trenutak zaboravimo na sadašnjost i fokusiramo se na planiranje nekoliko meseci unapred, a auto gume su definitivno jedna od njih. S obzirom na to da nije reč o investiciji koja je gotovo neprimetna za naš džep, kupovinu i zamenu guma na automobilu nešto je što ipak treba isplanirati makar nekoliko meseci unapred. Upravo zato, budući da je neophodno koristiti zimske auto gume od 1. novembra do 1. aprila, sasvim je u redu već sad se pozabaviti informisanjem o tome kako pronaći gume koje će ispuniti sve što se od njih tokom zimskih meseci očekuje – snalaženje na snegu, ledu ili poledici, ali i pružanje sigurne i bezbedne vožnje u svim tim uslovima. 

Ukoliko i vas u narednom periodu očekuje kupovina novih auto guma, u nastavku teksta otkrijte sve korisne informacije koje će vam olakšati pripremu vašeg četvorotočkaša za zimu.

Kada treba staviti zimske auto gume?

Pre svega, hajde da odgovorimo na pitanje kada je pravo vreme za stavljanje zimskih guma: Ako stavimo po strani period od 1. novembra do 1. aprila kada je zakonski propisana upotreba zimskih guma, još jedan važan uslov je i temperatura – kada se spusti ispod 7 stepeni, vreme je za zimske auto gume. Razlog ovome je jednostavan – letnje gume su drugačijeg dizajna i samim tim nisu prilagođene vožnji u zimskim uslovima što može dovesti do ugrožavanja bezbednosti samog vozila, a samim tim i učesnika u saobraćaju. 

Koja je razlika između letnjih i zimskih guma?

U vezi sa prethodnim, treba naglasiti da se letnje i zimske auto gume razlikuju pre svega po dubini šare koja je osmišljena da bi se guma prilagodila podlozi po kojoj se kreće. Zimske gume imaju dublju šaru od 4 mm pa naviše što obezbeđuje bolje prijanjanje uz tlo što dalje obezbeđuje zaštitu od proklizavanja koja je preduslov sigurne vožnje tokom zimskih meseci. Poređenja radi, letnje auto gume imaju dubinu od minimum 1,6 mm.

Šta znače oznake na auto gumama?

Prečnik, visina gume i širina felne najvažnije su stvari na koje treba obratiti pažnju prilikom kupovine zimskih guma. Ove oznake lako možete primetiti na bočnom zidu gume i na taj način pronaći model koji odgovara vašem automobilu. Ukoliko i dalje niste sigurni da ste napravili odgovarajući izbor, konsultujte se sa prodavcem ili pronađite potrebne informacije u priručnicima koje ste dobili prilikom kupovine vozila u kojima je jasno naznačeno koje auto gume odgovaraju vašem automobilu. 

Šta je indeks nosivosti auto guma?

Indeks nosivosti auto gume označava maksimalno opterećenje koje guma može da podnese. Primera radi, ukoliko je indeks nosivosti 82, to znači da je opterećenje koje guma može da iznese 475 kilograma. Ukoliko vozilo ima četiri gume taj broj treba pomnožiti sa četiri što daje ukupnu nosivost od 1900 kilograma. 

A šta je indeks brzine?

Indeks brzine auto guma označava najveće opterećenje koje guma može da podnese prilikom maksimalne brzine. Na osnovu prethodnog primera, indeks brzine S znači da auto koji poseduje ovakve zimske gume ne sme preći brzinu od 180 kilometara na sat. Ove tabele lako možete pronaći na internetu, ali jako je važno da prilikom odabira novih guma obratite pažnju na indeks nosivosti i brzine koja je tačno propisana za vaš automobil. Sve što nije u skladu sa tim, ide na štetu vaše bezbednosti prilikom vožnje. 

Još neke važne oznake na zimskim gumama

Osim navedenih, ukoliko želite najbolji izbor guma za svoj automobil, obratite pažnju i na oznake M+S koje označavaju da su gume pogodne za vožnju po blatu (Mud) i snegu (Snow), kao i snežnu pahuljicu oivičenu planinom sa tri vrha koja označava da su auto gume odgovarajuće čak i za oštru zimu.

Još jedna važna oznaka je i TWI (Tread Wear Indicator) koja predstavlja indikator istrošenosti gume. Indikator istrošenosti vidi se u kanalima šare gume gde njegov vrh poprečno preseca šaru. Važno je redovno proveravati da li su i koliko auto gume pohabane, odnosno koliko se smanjio gazeći sloj – na taj način ćete znati kada je pravo vreme da zamenite zimske gume. 

 

Podatak da najviše ljudi, koji poseduje neku vozačku dozvolu, ima baš dozvolu za B kategoriju verovatno nikoga ne iznenađuje. Vozača automobila je najviše, značajno više nego vozača motora, kamiona, autobusa ili nekih drugih motornih vozila.

Automobili spadaju u B kateogriju, a kada konkretno govorimo o karakteristikama, to su vozila koja ne prelaze 3,5 tona i ne računajući mesto vozača, ne mogu imati više od osam sedišta.

Većina mladih sa nestrpljenjem čeka trenutak kada će napuniti dovoljno godina da mogu da polažu vožnju i da upišu auto školu koju žele. Upravo je polaganje vožnje jedan od prvih većih izazova sa kojima se mlada osoba suočava. Naš zakon o saobraćaju omogućava svakoj osobi da sa navršenih šesnaest godina života pohađa časove vožnje, a da sa sedamnaest godina može da polaže vozački ispit.

 

Teorija i praksa – broj časova koji je potreban za polaganje vozačkog ispita za B kategoriju

Teorijska i praktična obuka su nešto što svaki kandidat za vozačku dozvolu B kategorije mora da prođe da bi uopšte mogao da izađe na polaganje vozačkog ispita. Teorijska obuka se sastoji od 40 (školskih) časova, a isto toliko traje i praktična obuka. Odstupanje od ovog broja časova za praktičnu obuku važi za one osobe koje su već položile vozački ispit za kategorije kao što su A, A1, A2, AM ili M kategoriju. U tom slučaju, praktična obuka traje pet dana manje, tj. 35 dana.

 

Da li ste znali da ukoliko imate vozačku dozvolu za B kategoriju možete da polažete ispit i za BE kategoriju?

BE kategorija se polaže ukoliko želite da imate položen vozački ispit za prikolicu. Jedini uslov za upis i polaganje za BE kategoriju jeste da imate pravu vozačku dozvolu za B kategoriju. Jedina prednost za polaganje za BE kategoriju jeste ta što nema teorijske nastave ni polaganje teorijskog ispita. Za svega nekoliko časoca stičete iskustvo da možete da vučete prikolicu automobilom.

 

Upis u auto školu – potrebna dokumenta

Kada je izabrana auto škola u kojoj osoba želi da se obučava za vožnju, sve što je potrebno za upis je lična karta. U slučaju kada je osoba maloletna, prisustvo roditelja, odnosno staratelja, je obavezno pri upisu.

Kada govorimo o dokumentaciji ne možemo zaobići ni lekarsko uverenje, koje se predaje kada kandidat položi teorijski deo ispita i predstavla uslov da bi uopšte moglo da se nastavi za obukom, tj. praktičnim delom. To uverenje ne sme biti starije od godinu dana.

 

Kako napraviti dobar izbor auto skole?

Svakako prva odluka koja se tiče obuke i polaganja vožnje za B kateogriju je izbor auto škole. Jer pravi izbor vam u svakom slučaju moze olakšati ceo taj proces, koji je za mnoge stresan, a na kraju će vas prava auto škola na odgovarajući način i pripremiti da položite testove koji slede posle same obuke. Izbor nije lak, a postoje neke stvari na koje se treba obratiti posebna pažnja. 

Prvo, možda i najvažnije, jesu instruktori koji obučavaju kandidate. Pored stručnosti koja je obavezna, instruktor treba da je sposoban da na pravi način razvije odnos sa kandidatom, jer će na taj način sam kandidat lakše upijati znanje. Dobar instruktor na razuman način ukazuje na greške, kojih u početku svake obuke ima, smiren je i strpljiv i u svakom trenutku situaciju drži pod kontrolom.

Zato, pre samog izbora, treba se dobro raspitati i prikupiti sve informacije o auto školi. A kada pravu izaberete, ona će vam pomoći da kroz ceo proces obuke vožnje prođete sa što manje stresa i nerviranja.

 

Kada kupujete nov automobil apsolutno sve karakteristike postanu presudne: da li je dizel ili benzinac, da li ima manuelni menjač ili automatik, da li ima troje ili petoro vrata, koje je boje, koje godine je proizveden, koliko je prešao i sl.

Continue reading „Čelične ili aluminijumske felne – prednosti i mane“ →

Svako želi da nakon završenog školovanja ima mogućnost da bira gde će biti zaposlen. Ipak, to nije slučaj sa mnogim kvalifikacijama pa će zato mnoge visokoobrazovane osobe duže tražiti posao nego neko ko ima zavšenu srednju školu. Tražnja za zanimanjima je uslovljena kako migracijama radnosposobnog stanovništva, tako i niskim interesovanjem za obuku budućih radnika za pojedina zanimanja što dovodi do manjka u nekim oblastima.

Continue reading „Koji su to najtraženiji poslovi u Srbiji? Poslednja kategorija će vas iznenaditi!“ →

 

Inovacije u oblastima kao što su udobnost i sigurnost vozila su od velikog značaja za proizvođače. U većoj ili manjoj meri brendovi među svoje prioritetne ciljeve uključuju bolje iskustvo u vožnji i kada su u pitanja standardna auto sedišta, ali i kada su u pitanju brendovi koji proizvode autosedišta za bebe. S tim u vezi, jedna komponenta koja je direktno povezana sa sigurnošću i komforom u vozilu je auto sedište koje se sve više razvija i kod koje se primenjuju mala tehnološka poboljšanja sažeta u ovom članku. 

 

Dodatak električnih i elektronskih sistema u auto sedištima

Primena elektronike na automobilskim sedištima, uključujući male motore sa zupčanicima ili pokretače, nudi korisnicima zanimljiva automatizovana pomeranja. Sada se električno podesiva sedišta mogu podesiti po novim obrascima i ponuditi veću kontrolu vozaču. Potraga za maksimalnom personalizacijom svakog položaja, dužine, visine i nagiba svakog sedišta postala je trend.

Inovacije poput pamćenja položaja ili lumbalne podrške postaju sve raširenije kako unutrašnjost vozila postaje pametnija. U stvari, većina današnje tehnologije sedišta je električna ili elektronska, i njome se može daljinski upravljati uz pomoć dugmadi na komandnoj tabli i drugih kontrolera.

Udobnost i sigurnost su glavne karakteristike za vozača, zato evolucija auto sedišta ima za cilj da pojača takve karakteristike. Što se tiče udobnosti, sedišta sa modulima za masažu imaju skup električnih komponenti koje generišu određeno kretanje. Kroz niz kotrljajućih ležajeva ti pokreti stvaraju vibracije na različitim lokacijama. Na primer, jedan od njih primenjuje masažu pritiskom na lumbalni deo leđa vozača. S druge strane, možemo pronaći multikonturistička dinamička sedišta, koja se koriste za veći komfor. Ova sedišta omogućavaju ergonomsko prilagođavanje specifičnoj anatomiji korisnika pomoću vazdušnih komora, na ovaj način sedište se brzo prilagođava visini korisnika. Za veći komfor, ovi uređaji uključuju i najnovije sisteme za masažu pomoću vazdušnih komora. Ove se komore popunjavaju ili se prazne zahvaljujući delovanju elektromagnetnih ventila, nudeći sekvencijalnu masažu.

Uređaji integrisani u multikonturistička sedišta vode računa o podešavanju leve i desne bočne ograde u zavisnosti od bočne sile koju vozilo doživljava. Na primer, ako se u krivinu uđe manjom brzinom, dobijena sila je manja, pa prema tome, sistem malo pojačava bočni oslonac pomoću sistema za kretanje integrisanog u podupirač, dok, kada je brzina veća, sistem pojačava bočnu podršku sedišta brzo i efikasno.

 

Novi lumbalni sistem auto sedišta

Inovativni lumbalni sistem za auto sedišta nudi optimalnu podršku za sve putnike. Jedan takav sistem nude dobavljači kao što je L&P Automotive Group, koja dizajnira i razvija pneumatske i mehaničke sisteme koji omogućavaju brzo podešavanje lumbalne potpore sedišta.

 

Auto sedišta za decu

Kada istražujete auto sedišta za decu među stotinama opcija, uvek je najbolje da vam najbitniji faktor bude sigurnost auto sedista, a zatim komfor i ostali faktori koji uključuju ono što odgovara vašem načinu života i budžetu. Postoje auto sedišta za decu koja su posebno dizajnirana samo za upotrebu za bebe ili sedišta koja su pogodna od prve godine a koja se kasnije tranformišu u bustere. Poslednjih par godina, na tržištu se mogu naći i auto sedišta za decu u obliku gedžeta.  Za porodice u pokretu ili porodice koje često koriste prevoz, postoje i sedišta koja se lako prilagođavaju kompatibilnim kolicima ili kolica čije sedište može biti pogodno za automobil.

Mnogo je uslova koji utiču na to da li će se u saobraćaju dešavati više ili manje saobraćajnih nezgoda, ali jedan od njih definitivno jeste dobra i postupa obuka vozača koja od jednog kandidata čini vozača koji dobro poznaje pravila, ne zaboravlja ih i kandidata koji je sposoban da se snađe i upravlja vozilom u brojnim očekivanim i ne očekivanim situacijama. Continue reading „Kvalitetna obuka vozača kao uslov za smanjenje saobraćajnih nezgoda“ →

U pitanju je uređaj koji služi za odstranjivanje čestica čađi koji se stvaraju u motoru automobila usled nepotpunog sagorevanja dizel goriva. Dizel vozila koja imaju ovaj filter ne ostavljaju iza sebe crni dim kada naglo ubrzaju. Dpf filter je postao obavezan na svim dizel automobilima od kad su se uvele Euro 5 norme za zaštitu od zagađenja životne sredine. Continue reading „Šta je DPF filter i koja mu je svrha?“ →